Fuente: Getty Images
Lidar, una tecnología que combina la localización por láser y el escaneo láser en tres dimensiones, es una de las opciones de primera línea para los sistemas de navegación de vehículos autónomos a medida que los robots y los vehículos robóticos se acercan a una disponibilidad generalizada.
Velodyne Lidar (NASDAQ: VLDR), una empresa de tecnología lidar, comenzó hace casi 40 años como fabricante de subwoofers, pero ingresó al campo del lidar en el siglo XXI.
Ahora, con los vehículos autónomos y otros sistemas robóticos generalizados, Velodyne se hizo pública y vio un aumento en el valor de sus acciones, pero ahora ha tenido un tramo lleno de baches y cotiza mucho más bajo que a mediados de febrero. ¿Podría haber un rebote en las cartas?
Velodyne se hizo pública a principios de julio del año pasado, a través de una fusión con la SPAC (empresa de adquisición de propósito especial) Graf Industrial Corp.Los precios de sus acciones se dispararon a 28,90 dólares inmediatamente después de su debut público en la bolsa NASDAQ en septiembre, como sucede con frecuencia. después de las OPI de alto perfil, luego se desplomó a $ 12.23 en un mes.
Volvió a subir al rango de $ 23 a $ 25 en diciembre y permaneció en esta meseta alta hasta principios o mediados de febrero, cuando comenzó a caer nuevamente, alcanzando pronto su nivel actual aproximado de $ 14 a $ 15.
Algunos factores que contribuyen a la caída de Velodyne a lo largo del tiempo incluyen:
Débil desempeño del cuarto trimestre y de todo el año para 2020, informado el 25 de febrero. Los ingresos del cuarto trimestre cayeron aproximadamente un 6,3% interanual de los $ 19,0 millones de 2019 a los $ 17,8 millones de 2020. Velodyne generó una pérdida neta, que mejoró solo marginalmente a $ 20,1 millones y $ 0,12 de pérdida neta por acción en comparación con los $ 26,2 millones en general del cuarto trimestre de 2019 y las pérdidas netas de $ 0,19 por acción.
Los ingresos de todo el año 2020 cayeron un 5,9% año tras año, mientras que la pérdida neta ajustada de $ 65,1 millones aumentó un poco con respecto a los $ 64,5 millones de 2019.
Velodyne destituyó a su fundador David Hall de la presidencia de la Junta Directiva a fines de febrero y despidió a su esposa Marta Hall de su puesto de directora de marketing, alegando que los Halls «no funcionaron con respeto, honestidad, integridad y sinceridad». David Hall respondió en una declaración pública, diciendo que la censura está «basada en afirmaciones infundadas que refutamos enérgicamente».
Hall también alegó que la Junta «fomentó una cultura anti-accionistas y que el gobierno corporativo de Velodyne Lidar está roto», antes de pasar a criticar la «decisión de la Junta de aprobar» aumentó el pago del director ejecutivo Anand Gopalan a pesar de que el liderazgo de Gopalan supuestamente resultó en «liberar débiles Ganancias del cuarto trimestre de 2020 y pronósticos de fin de año faltantes «. Hall alega que la junta directiva, que ahora incluye a varios miembros del personal de SPAC cuya experiencia él pone en duda, ha decidido «priorizar sus propios intereses sobre los accionistas y ha supervisado la destrucción de un valor significativo para los accionistas».
El drama y las acusaciones mutuas de malversación, muchas de las cuales se refieren a asuntos invisibles para el público, parecen haber asustado a muchos inversores.
El valor de las acciones de la compañía también cayó a mediados de abril después de que su competidor Livox fuera seleccionado para proporcionar sensores de doble prisma para un “EV inteligente” que pronto saldrá de las líneas de producción de XPeng Motors.
Bank of America otorgó a Velodyne una calificación de “Bajo desempeño” la semana pasada, citando el hecho de que muchos de sus contratos están fuera de la industria automotriz, la fuerte competencia y los altos costos.
En este momento, aunque el valor de las acciones de Velodyne sigue siendo mucho más bajo que hace unos meses, sigue siendo muy volátil. Las ganancias de un solo día de hasta el 20% se compensan con caídas abruptas. Apenas el lunes, las acciones de Velodyne y las acciones de varias otras compañías en el sector de vehículos eléctricos (EV) se dispararon después de que el gobierno anunciara un plan para gastar $ 15 mil millones para «permitir un futuro de transporte limpio».
Sin embargo, esas ganancias pronto se redujeron después de que una demanda que alegaba que la compañía «hizo declaraciones materialmente falsas y / o engañosas» a los inversores avanzó en la corte. Si bien las demandas colectivas rara vez tienen mucho impacto en las operaciones de las empresas, la fuerte reacción del mercado de valores muestra cuán inestable es la valoración de Velodyne actualmente y cómo el drama ejecutivo de los Halls contra la facción Gopalan continúa ensombreciendo sus fortunas.
Sin embargo, las noticias no son todo pesimismo para Velodyne. La compañía tiene un número grande y creciente de contratos, y su número de proyectos aumentó de 131 al comienzo de 2020 a 194 a principios de 2021, un aumento del 48%. La empresa también señala:
Tiene contratos firmados y totalmente acordados por valor de mil millones de dólares para el período de 2021 a 2025.
Para el mismo período de cinco años, actualmente está negociando $ 4.4 mil millones más en varios proyectos que aún no han dado lugar a contratos firmados.
Dado que el lidar se está consolidando a medida que los vehículos robóticos y autónomos, junto con otras aplicaciones robóticas sofisticadas, están comenzando a ver un uso serio, el valor a largo plazo de los contratos futuros puede ser más importante para la trayectoria de Velodyne que los resultados a corto plazo de un contrato. pocos cuartos débiles durante el pánico COVID-19.
El melodrama de las luchas internas entre ejecutivos es quizás más preocupante, con muchos de sus detalles invisibles para los inversores, pero si Velodyne puede superar este alboroto, parece tener productos y posicionamiento en el mercado potencialmente capaces de un crecimiento robusto en los próximos años.
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Rhian Hunt no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Millennial Money es parte de la red The Motley Fool. Millennial Money tiene una política de divulgación.