Reenvío de cadenas de correo electrónico. Libros de la Segunda Guerra Mundial. Hablando contigo mientras tienes los auriculares puestos. Y por último, pero no menos importante, Buicks. Estas son cosas que les encantan a las personas mayores.
La edad promedio de un conductor de Buick es ahora de 60 años. Esta es la segunda más alta de la industria, solo detrás de Lincoln. Entonces, ¿quién conducirá Buicks cuando los viejos dorados entreguen sus llaves? Buick apuesta por nosotros, los Millennials.
El LaCrosse, su sedán insignia de tamaño completo, ofrece una atractiva propuesta de valor para un Millennial, que combina una comodidad increíble con características de tecnología sorprendentemente alta. Pero en el mercado hipercompetitivo de los sedán por debajo de los 50.000 dólares, ¿será suficiente? Vamos a ver.
Tabla de contenido
Los basicos
El LaCrosse es el sedán de tamaño completo y más elegante de Buick, con un precio inicial de $ 32,990. Por el precio base, obtienes una generosa cantidad de juguetes estándar, desde arranque sin llave con botón, faros LED, asientos eléctricos, una pantalla de infoentretenimiento de 8 ”con Android Auto y CarPlay, y más.
Desde el punto de vista del rendimiento, todos los LaCrosses vienen equipados con un V-6 sorprendentemente ágil de 310 caballos de fuerza, capaz de lanzar este pesado automóvil de 0 a 60 en solo 5,8 segundos. Los LaCrosses vienen de serie con FWD; AWD es opcional, aunque está reservado para la versión Premium de $ 41,990.
Normalmente nos ponemos nerviosos en los autos FWD con más de 300 caballos de fuerza ya que la amenaza del subviraje acecha en cada esquina, pero el LaCrosse planta bien su potencia. Los neumáticos para todas las estaciones hacen un trabajo admirable al ayudar al automóvil a mantener el agarre adecuado, y la entrega de potencia de la transmisión de ocho velocidades es silenciosa y suave como la seda.
Un paquete de conducción dinámica es disponible, que agrega amortiguadores adaptativos para una suspensión más firme, un modo deportivo y ruedas de 20 ”. Pero a menos que desee que su automóvil se gane el apodo de Máquina de orugas geriátricas, omita este paquete, porque hay una razón completamente diferente por la que compra un LaCrosse.
Lo que nos gusta
En una yuxtaposición discordante, probamos el LaCrosse poco después de probar en carretera un Aston Martin Vanquish de 300.000 dólares. Además de convertir la gasolina en dopamina, el rígido superdeportivo británico sirvió para resaltar la mejor calidad del LaCrosse: es un ridículamente paseo cómodo.
No estamos seguros de haber probado un automóvil de conducción más suave por menos de $ 50,000. En el Buick tienes la sensación de que en algún lugar entre tu trasero y las ruedas, hay un colchón Tempur-Pedic que absorbe todo el acné de asfalto de tu ciudad.
El interior también nos impresionó. Tradicionalmente, las cabinas de Buick se han colocado torpemente a ambos lados de la línea entre GM y Mercedes, y tienes la sensación de que si Buick se sentara a la mesa del almuerzo con Audi, Lexus y BMW, los tres últimos se quedarían en silencio y mirarían fijamente.
Pero el interior de LaCrosse 2017 ya no dice «esforzarse». El cuero sintético y los paneles de madera sintética en el modelo base se complementan elegantemente entre sí, y el cuero verdadero en el acabado Essence de $ 39,590 se ve aún mejor.
Desde el punto de vista de la usabilidad, Buick ha adoptado el enfoque inverso de muchos fabricantes de automóviles europeos e instalado como pocos Botones físicos posibles: Unos 20 escasos en la consola central, para ser exactos. La mayoría de las funciones se encuentran en la rápida y nítida pantalla de infoentretenimiento de 8 ”, que viene de serie con Apple CarPlay y Android Auto.
Quizás en su movimiento más amigable para los Millennials, Buick ha incluido, como estándar, un Hotspot 4G de OnStar. Los planes de datos no tienen un precio irrazonable; puede obtener 20GB por $ 150 o pagar $ 20 / mes por tiempo ilimitado, por lo que si se encuentra constantemente estacionando para ingresar a Starbucks y conectarse, un LaCrosse ofrece hacer su vida mucho más fácil.
Que necesita trabajo
Después de siete días y más de 400 millas, nunca nos acostumbramos a lo que Buick llama su «palanca de cambios de precisión». Con la forma de un palo de golf invertido, el diseño fue claramente tomado de BMW, pero implementado con menos gracia. Empujar hacia arriba y hacia la izquierda para retroceder se siente antinatural, y al soltarlo, la palanca de cambios vuelve a su lugar con un sonido barato. thunk, como un joystick gigante de Nintendo 64. La delicada palanca de cambios simplemente no coincidía con la elegancia del resto del interior, por lo que esperamos que vea una actualización para la próxima generación.
Además, Buick pierde Brownie Points al ocultar sus mejores características detrás de un muro de pago de $ 40,000. Los asientos con masaje, la asistencia de mantenimiento de carril, la advertencia de colisión frontal, el HUD e incluso el techo corredizo no están disponibles en ningún nivel de equipamiento por debajo del equipamiento Essence de $ 39,590.
Dado que puede obtener la mayoría de esos dispositivos en un Mazda3 Grand Touring de $ 24,195, parece que Buick se ha disparado en el pie al evitar que los compradores jóvenes propongan sus LaCrosses poco a poco.
¿Cómo lo optaríamos?
Si bien esas piezas de alta tecnología del ajuste Premium de $ 41,990 son tentadoras, nos pondremos nuestros tirantes sensibles y mantendremos el costo de nuestro LaCrosse dentro de los ~ $ 350 / mes. rango de arrendamiento.
Comenzaríamos con la base, un acabado de $ 32,990, omitir las pinturas premium de $ 395 (nos gusta en blanco). Agregaríamos un calentador de motor; Buick lo ofrece por solo $ 100 y ayuda a mantener su motor saludable y eficiente, entonces, ¿por qué no?
¡Eso es todo lo que haríamos! Y aunque la «base» puede sonar espartana, recuerde que la lista de características estándar del LaCrosse incluye: 4G, aleaciones de 18 «, 310 caballos de fuerza, CarPlay y Android Auto, un sólido sistema de audio, faros LED, una pantalla de infoentretenimiento rápida y sensible. , elegante cuero sintético y adornos de madera sintética, asientos eléctricos de 8 posiciones y esa maravillosa suspensión suave como la mantequilla.
Resumen
Entonces, ¿el Buick LaCrosse 2017 es lo suficientemente bueno para un hombre de 85 años? y ¿un joven de 25 años?
Bueno, si escribió una lista de deseos de nuevas características de automóvil, y las cinco principales características de lujo, tecnología, comodidad y deportividad cayeron mucho más abajo, el LaCrosse sería una excelente opción para usted. Aparte de la torpe palanca de cambios y la falta de atletismo, hay poco para un Millennial no que me guste del LaCrosse.